中國航天迎來“失敗”發射
來源：未知?? 日期：2017-06-21 11:03
航天火箭發射失誤！衛星未能進入預定軌道 航天火箭發射失誤，據中國航天科技集團公司官方網站消息，2017年6月19日，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭發射中星9A 廣播
航天火箭發射失誤！衛星未能進入預定軌道 航天火箭發射失誤，據中國航天科技集團公司官方網站消息，2017年6月19日，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭發射中星9A 廣播電視直播衛星，發射過程中火箭三級工作異常，衛星未能進入預定軌道，具體原因正在調查分析。
得知中星9A廣播電視直播衛星因火箭三級故障未能進入預定軌道之后，網友們的反應大大出乎意料，很多網友表示，“難得看到一次發射失敗，這也算是有生之年系列了。”還有網友對于中國航天這種公開透明的態度表示肯定。認為比起無數次成功所帶來的驕傲與喜悅，在失敗后的的坦誠與透明才更能讓人感受到真正的自信！
說實話，聽到衛星發射失敗的時候，小編仔細回想了下，真的很少有看到新聞說中國哪個衛星發射失敗過，難得“失敗”這么一次真成了大新聞了，迎來了國內網友一番熱議。
當然這次所謂的失敗，也不是真的就失敗了，由長征三號乙運載火箭(CZ-3B)發射的中星9A（鑫諾四號）衛星發射過程中火箭三級工作異常，衛星未能進入預定軌道，但從技術層面而言，這并不意味著衛星就此失效。根據以往的經驗，雖然衛星未能順利入軌，但是還可以利用衛星發動機將衛星調整到預定軌道。而根據中國航天科技集團公司官方通報，目前衛星太陽帆板和天線已展開，衛星系統工況正常。各方正在采取有效措施。
長征三號乙運載火箭(CZ-3B)是中國近十年在國際發射服務市場上的主推火箭，它實際上是以長三甲作為芯級，在其一級上捆綁了長二捆的四個助推器，并采用了加長、加強的二級貯箱，其GTO運載能力一躍達到5100千克。長三乙火箭還可執行其它軌道要求的任務，并且還可滿足有效載荷調姿、再定向和起旋要求，以及雙星和多星發射的要求等。長三乙火箭可提供多種整流罩以適應不同用戶的需要。
長征三號乙運載火箭(CZ-3B)，從1996年服役以來，為中國航空航天發射40枚衛星（包括國際商業衛星），只2015年就發射8顆之多，除了首發衛星由于慣性平臺失效而發射失敗以外，只有2009年的一次發射與本次發射過程中助推力不夠導致衛星未進入預定軌道，但是均可以利用衛星發動機調整。
中國航空航天火箭超高的成功率和穩定性，越來越多的歐亞澳洲國家的衛星發射任務都委托中國來完成，完全彰顯了我們祖國在這一技術領域的世界影響力，也使國人對于國家航空航天有著絕對的信心。愿中國航天航空越來越好。
得知中星9A廣播電視直播衛星因火箭三級故障未能進入預定軌道之后，網友們的反應大大出乎意料，很多網友表示，“難得看到一次發射失敗，這也算是有生之年系列了。”還有網友對于中國航天這種公開透明的態度表示肯定。認為比起無數次成功所帶來的驕傲與喜悅，在失敗后的的坦誠與透明才更能讓人感受到真正的自信！
說實話，聽到衛星發射失敗的時候，小編仔細回想了下，真的很少有看到新聞說中國哪個衛星發射失敗過，難得“失敗”這么一次真成了大新聞了，迎來了國內網友一番熱議。
當然這次所謂的失敗，也不是真的就失敗了，由長征三號乙運載火箭(CZ-3B)發射的中星9A（鑫諾四號）衛星發射過程中火箭三級工作異常，衛星未能進入預定軌道，但從技術層面而言，這并不意味著衛星就此失效。根據以往的經驗，雖然衛星未能順利入軌，但是還可以利用衛星發動機將衛星調整到預定軌道。而根據中國航天科技集團公司官方通報，目前衛星太陽帆板和天線已展開，衛星系統工況正常。各方正在采取有效措施。
長征三號乙運載火箭(CZ-3B)是中國近十年在國際發射服務市場上的主推火箭，它實際上是以長三甲作為芯級，在其一級上捆綁了長二捆的四個助推器，并采用了加長、加強的二級貯箱，其GTO運載能力一躍達到5100千克。長三乙火箭還可執行其它軌道要求的任務，并且還可滿足有效載荷調姿、再定向和起旋要求，以及雙星和多星發射的要求等。長三乙火箭可提供多種整流罩以適應不同用戶的需要。
長征三號乙運載火箭(CZ-3B)，從1996年服役以來，為中國航空航天發射40枚衛星（包括國際商業衛星），只2015年就發射8顆之多，除了首發衛星由于慣性平臺失效而發射失敗以外，只有2009年的一次發射與本次發射過程中助推力不夠導致衛星未進入預定軌道，但是均可以利用衛星發動機調整。
中國航空航天火箭超高的成功率和穩定性，越來越多的歐亞澳洲國家的衛星發射任務都委托中國來完成，完全彰顯了我們祖國在這一技術領域的世界影響力，也使國人對于國家航空航天有著絕對的信心。愿中國航天航空越來越好。
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